賽會香港歷史學習計劃 – 流動展覽套裝(15-17)
免費供學校借用

嶺南大學香港與華南歷史研究部 賽馬會香港歷史學習計劃 主辦
香港教育專業人員協會 協辦
香港賽馬會慈善信託基金 贊助

借用簡介:

借用日期 (15)四大工業、 (16)中英禁區、(17)淪陷歲月 New

2018年 3月5日至5月18日

借用期限 每次 12 日
費  用 免費
展板尺寸 3尺 x 5尺 塑膠海報(捲起收藏於畫筒)
借用辦法 透過網站預先登記,收取確認回條後派員到教協借用
確認通知 以電郵回覆學校,確認借用展板。
借用過往
展覽套
(01-14)
(01)公屋歲月、(02)展翼百年、(03)規劃我城、(04)早期華人、
(05)殖民建築、(06) 四通八達、(07) 金融之都、(08) 管治基石、(09) 光影歲月、(10) 公共安全、(11) 風俗習慣、(12) 航通世界、(13) 寨城風雲 、 (14) 大眾傳播
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查  詢 嶺南大學 香港與華南歷史研究部
電話:2616 8033 / 2616 8009
電郵:tszwingleung@LN.edu.hk  /  hychin@LN.edu.hk
(17)淪陷歲月( 登記網站 及 內容簡介  )New
1941年12月至1945年8月,香港在日本軍政府的統治下,經歷了三年零八個月的黑暗歲月。日軍不但以殘酷的手段管治香港,又強迫遣返市民歸鄉,加上糧食嚴重不足,導致不少市民無辜喪命。即使有幸生存的人,他們的生活亦苦不堪言。面對物資短缺、物價飆升,以及日軍的嚴密監管,大部分市民都過著三餐不繼、誠惶誠恐的生活。另一方面,為鞏固在港統治,日軍多方面施行日化政策,除了下令採用日式地名,還透過教育和政治宣傳等手段努力灌輸日本文化及價值觀念。 本展覽將會展示日治期間香港社會的狀況,以及市民的日常生活。
(16) 中英禁區 (登記網站 及 內容簡介  ) New
中英街是香港最具特殊意義的一條街。嚴格而言,中英街並不算一條街,它是港深兩地接壤的禁區中的一處邊界,只是中間沒有鐵絲網或圍牆之類的分界物而已。香港只擁有這條街一半的管轄權,另一半屬於深圳。冷戰時期,中英街是分隔世界兩大政治陣營的主要邊界之一;一邊是社會主義的中國,另一邊則由資本主義的英國管治。不過,中英街的邊界線只有疏落的幾座界石,兩邊分屬中港兩地的居民可以自由往來。中國改革開放之初,中英街是內地居民都期望一到的地方。最熱鬧時,一天就有近十萬人湧到這裏購物。本展覽將帶你走過中英街近百年潮起潮落的變遷。
(15) 四大工業登記網站 及 內容簡介  ) New
「穿膠花」、「剪線頭」是不少老一輩香港人的集體回憶。1950年代,韓戰禁運、內地移民等因素促使香港工業起飛,使這個轉口港搖身一變成為世界工廠。當中「紡織及製衣業」、「塑膠及玩具業」、「鐘錶業」和「電子業」發展尤為突出,獲得了「四大工業」的美譽。這些港製產品價廉物美,遠銷歐美市場,取得了驕人成績,使「香港製造」品牌蜚聲國際。然而隨著內地在1978年推出改革開放政策,香港工廠相繼北移,四大工業亦逐步轉型。本展覽將介紹四大工業的發展,重溫香港製造業的黃金歲月。
(14) 大眾傳播登記網站 及 內容簡介  )
香港市民之所以能對四方八面的消息瞭如指掌,全賴本地蓬勃的傳播媒介。本港報業及廣播事業(電台與電視)發展迅速,加上香港擁有最先進的電訊科技,因此吸引了不少國際通訊社以及報章和廣播公司,在香港設立亞太區總部或辦事處,從而確立了香港作為區域通訊中心及廣播樞紐的重要地位。現時本港主要的傳播媒介有52份日報、三家本地免費電視節目服務持牌機構、一家政府電台,以及三家聲音廣播持牌機構等,為本地觀眾和聽眾提供不同種類的資訊和節目。本展覽會介紹本地主要傳播媒體的發展。
 (13) 寨城風雲登記網站 及 內容簡介  )
「九龍寨城」曾經是一個神秘的國度,也是罪惡的標籤。是甚麼原因令寨城一直背負著各種污名?寨城裡的人又過著怎樣的生活呢?要查探寨城的真相,必須從歷史中翻尋蛛絲螞跡。
九龍寨城的爭議源於1898年《展拓香港界址專條》裡的一項條文,中英兩國自此為了寨城的治權爭持不下,糾纏了近百年。英國、中國、香港三地政府因此難以在寨城裡執法,以致形成「三不管」的局面,寨城亦變成黃賭毒的集中地。本展覽將由19世紀開始,帶你經歷九龍寨城百多年來的風雨,為你揭開寨城神秘的面紗。
(12) 航通世界 登記網站 及 內容簡介  )
現時,香港與世界各地交往頻繁,航運業為本土經濟帶來可觀收入。早在唐代開始,香港已經與外國有海上貿易的來往。後來香港開埠,各國人士,以至華僑都對中國貨品有一定需求。為開發這個龐大市場,南北行應運而生,進一步推動香港航運貿易的發展。現時,香港國際航運規模宏大,港口的輔助設施眾多,政府海事處亦負責為各類船隻提供協助。此外,貨櫃碼頭的發展亦跟航運增長相輔相成-隨著社會進步,碼頭苦力不復存在,現時的貨櫃碼頭都設有先進機械,裝卸貨櫃的效率相應提升,吸引更多貨船使用香港的港口服務。
(11)風俗習( 登記網站 及 內容簡介  )
風俗習慣是人們透過長年累積、代代相傳的生活經驗而形成的行為模式和慣例,因應地區社會和文化的差別而有所不同,亦會隨著時代的變遷以及和其他文化的接觸而改變。香港於6000多年前已有先民居住,不同朝代的中原人士亦遷移到此居住,將家鄉的一些傳統習俗帶來香港。雖然後來成為英國殖民地,但政府沒有強行改變華人的習俗,不少華人傳統禮俗得以相對完整地保留下來。是次展覽將介紹港人在生、婚、葬、民間宗教崇拜與節慶上的習俗,加深參觀者對他們的認識。
(10)公共安全登記網站 及 內容簡介  )
由百多年前成立至今,警察和消防都是社會重要的公共安全機關。開埠後香港人口激增,罪案和火災頻生,但因早期社會資源有限,警隊和消防隊在維持治安與滅火工作上遇到不少困難。為了改善服務質素以及應付社會上的需要,警隊及消防隊銳意改革,除了完善裝備外,亦改革內部架構及行政制度,逐步發展成龐大且專業的隊伍。警隊及消防隊亦肩負教育大眾的工作,透過不同的活動傳遞滅罪及消防安全的訊息。憑著警隊及消防隊從不間斷為市民服務,使香港成為全球最安全的城市之一。
(09) 光影歲月 登記網站 及 內容簡介  )
李小龍、成龍、周潤發、張曼玉,全盛時期的香港電影造就顆顆巨星,至今仍為人津津樂道。香港電影是香港文化的重要象徵,更是中文電影的先軀。要細說香港電影的發展可追溯至1896年洋人將電影傳入本港開始,之後香港成立了首間電影製作公司,正式開啟了本地的電影市場,可惜1925年的省港大罷工和1941年開始的日據時期,令電影業一再受挫。幸而香港電影在光復後迅速復興,百花齊放,出品了許多膾炙人口之作,甚具本地特色。本展覽將帶大家一同回味這120年來光影交錯的歲月。
(08) 管治基石登記網站 及 內容簡介  )
香港在1842年正式成為英國殖民地,經歷了150多年的殖民地統治後,在1997年回歸中國。為了有效管治這片彈丸之地,英國接管香港之初即設立了一個由總督為首長的政治體制。本展覽介紹總督、他的高級諮詢機構行政局與立法局、法定機構市政局與區域市政局的由來、職務和架構;同時亦闡述政府為應對時代變遷而在管治方面作出的各種調整與改變,藉以確保政治制度能維持高效、順暢運作。
(07)金融之都登記網站 及 內容簡介
香港由一個小漁村經歷了百多年的發展成今天享譽世界的國際金融中心。香港的金融及貨幣制度早在1840年代已經開始萌芽。自開埠後,頻繁的對華貿易及航運往來促使了銀行及保險的出現,最初的銀行及保險服務皆由外資洋行代理。隨著1865年首套《公司條例》通過後,公司准以有限公司責任形式成立,即開始了香港的證券買賣活動。與此同時,為了使經濟穩步向前,政府百多年來致力維持貨幣的穩定供應,並且建立起一套穩健的聯繫匯率制度,進一步確立香港金融之都的地位。
(06) 四通八達登記網站 及 內容簡介 
香港有多種別具特色的交通工具,其誕生多源於當時生活環境的需要。在供求平衡下自然衍生出五花八門的交通工具,用以上山、越嶺、過海,不一而足。隨著時代進步,交通工具亦有更替,如過海隧道尚未成熟時,市民須靠渡輪來往維港兩岸,海上交通非常發達;海底隧道和鐵路建成後,市民減少乘搭渡輪,海上交通種類減少,陸路運輸則漸趨多元化。故此,交通發展與市民生活息息相關,不同需求令各種交通工具相繼出現,同時亦因社會進步而逐漸轉型。
(05)殖民建築( 登記網站 及 展板預覽 
1841年香港成為殖民地後,在英國管治下開啟了東西交融的歷史。隨著政治、軍事、經濟等需要的發展,大批歐式建築亦隨即在香港出現。然而,因香港屬於亞熱帶氣候,其地質條件亦和歐洲地區大有分別,故建築師也需要因地制宜,在設計和建造過程中不斷作出調整,務求適應本地環境。加上,建築師各有不同文化和藝術追求,令融合東西方風格和設計的建築百花齊放,構成了香港獨特的殖民地建築風格。
(04)早期華人登記網站及展板預覽 )香港在開埠後被英國開放為自由港,吸引了世界各地的人士到港謀生, 當中亦包括由中國或其他國家到來的華人,而這些變化對原本居住在香港的華人社會帶來不少衝擊與改變。是次展覽將會介紹香港華人在開埠前後的日常生活,並透過介紹一些富有代表性,能反映出當時香港社會和經濟傾向的華人領袖以加深對當時社會的認識。這些人士包括受過西式或中式教育的專業人士,買辦、商人等,而他們對香港華人的生活影響深遠。
(03)規劃我城登記網站 及 展板預覽 
為什麼重要的政府機關都集中在香港島?為什麼中環是香港的商業中心?為什麼新市鎮都位於新界?原來這一切都能夠從香港城市規劃的歷史中找到答案。1842年,英國政府接管香港之時,香港只是一個荒涼的小島,當時英政府選定了中環一帶作為發展商埠的據點,在中環、上環、灣仔設立政府機構,並劃出了英人專用的「維多利亞城」,在城內發展商業活動。後來人口持續上升,香港島已經不敷應用,於是政府著手開發九龍半島及新界。戰後,政府積極開發新市鎮,將市區人口分散至新界,以改善市民的生活環境。經過170多年的移山填海,香港終發展成今天的繁華都會。
(02) 展翼百年 (登記網站 及 展板預覽 
1911年,香港的天空上正式有飛機飛行。至1929年,政府完成啟德地區工程以停泊空軍飛機;及至啟德機場民航設施相繼落成,英國帝國航空公司自1936年起,每星期提供一班來往檳城與香港的航班。踏入1950年代,啟德機場不斷擴建以配合航空運輸的發展,至1973年民航處為香港的未來航空交通系統作評估後,指出機場面臨飽和。1989年,港督衞奕信正式宣布興建新機場。香港機場核心計劃在1990 年開始動工,涉及十項核心工程,至1998年落成。機場落成至今,大小工程仍然發展不斷,與時並進。
(01)公屋歲月  (登記網站 及 展板預覽 
1953年聖誕夜石硤尾寮屋區的一場大火,成為政府開展公共房屋政策的契機。自此,一幢幢徙置大廈紛紛落成,遍佈港九各地。政府在1960年代推出了廉租屋,單位的空間較寬敞,居住環境較舒適。至1970年代,政府為公營房屋引入社區規劃元素,開始講求生活素質,屋邨內設有商場、休憩公園、醫療、交通、學校等配套設施,公屋更成功帶動香港人口向新市鎮遷移。而至2000年代興建的新型公屋,除了滿足居住上的需求外,還講求可持續發展,邨內設有環保設施,為居民帶入「綠色生活」的元素。
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